מילון מונחים להפצת דלק, הובלה וגבייה
48 מונחים · עודכן לאחרונה:
המונחים שחוזרים בכל שיחה בחברת הפצת דלק או הובלה — מהתא במכלית ועד הצ'ק הדחוי — בהגדרה קצרה שאפשר לשלוח לעובד חדש. לכל מונח יש קישור לשאלה או לעמוד שמסבירים אותו לעומק.
דלק, מכליות ותפעול
- הפצת דלק בתפזורת
- הפצת דלק בתפזורת היא אספקת סולר ממכלית ישירות ללקוח, למיכל שלו או לכלים שלו, ולא דרך תחנת דלק. החברה טוענת את המכלית במסוף, מחלקת את הדלק בין התאים, מספקת ללקוחות עסקיים כמו קבלנים ובעלי צי כלים, ומחייבת אותם לפי הכמות שנמסרה בפועל.מה ההבדל בין אספקה לצובר לבין תדלוק שטח? ←מה התוכנה הכי מתאימה לחברת הפצת דלק בישראל? ←
- מכלית
- מכלית היא משאית שנושאת מיכל דלק, בדרך כלל מחולק לכמה תאים נפרדים. כל תא נטען ונפרק בנפרד, ולכן מכלית אחת יכולה לספק כמה לקוחות באותו סבב. מלאי הסולר נמדד לפי התאים של כל מכלית ולא לפי המשאית כולה.איך מנהלים מלאי סולר במכלית עם כמה תאים? ←
- תא במכלית
- תא במכלית הוא חלק נפרד במיכל של המכלית, עם קיבולת משלו. מלאי מדויק נמדד ברמת התא ולא ברמת המשאית: טעינה נרשמת לכל תא, ובפריקה לצובר תא נפרק כולו או לא נפרק בכלל. ב-ovalotCRM מגדירים לכל משאית את התאים והקיבולת שלהם, ומהם נגזרים המלאי וההזמנה.איך מנהלים מלאי סולר במכלית עם כמה תאים? ←למה רושמים טמפרטורה לכל תא במכלית? ←
- צובר
- צובר הוא מיכל סולר שעומד אצל הלקוח, בחצר, באתר או במוסך, וממולא ממכלית. מכיוון שמכלית פורקת תא שלם, הכמות לצובר נקבעת לפי גדלי התאים ולא לפי מספר חופשי. ב-ovalotCRM הנהג מסמן אילו תאים נפרקו, והמלאי והחיוב נגזרים מהסימון. אין במערכת ניטור אוטומטי של רמת הסולר בצובר.איך מתעדים צובר סולר ואספקה אליו? ←מה ההבדל בין אספקה לצובר לבין תדלוק שטח? ←
- תדלוק שטח
- תדלוק שטח הוא אספקת סולר ישירות לכלים של הלקוח באתר, כלי אחרי כלי, במקום פריקה למיכל אחד. מתעדים כמה ליטרים נכנסו לכל כלי: מזהה הכלי, הכמות, ולפי הצורך שעות מנוע או ק״מ. הפירוט מסביר את הכמות שחויבה, ואינו חיוב נוסף.איך עושים תדלוק שטח לציוד מכני הנדסי? ←מה ההבדל בין אספקה לצובר לבין תדלוק שטח? ←
- מסוף דלק
- מסוף דלק הוא המתקן שבו מכליות נטענות בדלק לפני שהן יוצאות לסבב האספקה. חברת ההפצה מזמינה טעינה מהמסוף, והנהג מקבל ממנו תעודת העמסה שמציינת כמה נטען. ב-ovalotCRM ההזמנה למסוף נשלחת כמייל לכתובת שהוגדרה, ואין חיבור ישיר למערכת של המסוף.איך מזמינים טעינה ממסוף הדלק? ←תוכנית העמסה ומייל למסוף ←
- תוכנית העמסה
- תוכנית העמסה היא ההחלטה, לכל משאית, אילו תאים למלא במסוף ובכמה, לפני שהיא יוצאת לסבב. הזמנה מוצעת רק לתאים שדווחו ריקים לגמרי, וכמות ידנית לא עוברת את הקיבולת הפנויה. ב-ovalotCRM התוכנית מייצרת את מייל ההזמנה למסוף, והטעינה נסגרת אחרי צילום תעודת ההעמסה ואישור הסדרנית.איך מזמינים טעינה ממסוף הדלק? ←תוכנית העמסה ומייל למסוף ←
- תעודת העמסה
- תעודת העמסה היא המסמך מהמסוף שמתעד כמה דלק נטען למכלית, ולכן הכמות נרשמת ממנה ולא מהזיכרון. ב-ovalotCRM הנהג מצלם אותה, הסדרנית מזינה את הכמות בפועל ומאשרת, והאישור יוצר את הטעינה במלאי, ביומן הטעינות ובדוח הספקים.איך מזמינים טעינה ממסוף הדלק? ←אפליקציית נהג ←
- יתרת פתיחה
- יתרת פתיחה היא כמות הסולר שהייתה בכל תא בתחילת היום, והיא נקודת המוצא של נוסחת המלאי: יתרת פתיחה, ועוד טעינות, פחות פריקות. בדרך כלל זו יתרת הסגירה של היום הקודם. בלי יתרת פתיחה נכונה קשה לאתר כל פער במלאי, כי לא ידוע מאיפה התחילו.איך מנהלים מלאי סולר במכלית עם כמה תאים? ←מה עושים כשיש פער במלאי הסולר בסוף היום? ←
- סגירת יום
- סגירת יום היא הספירה בפועל של הסולר שנשאר בכל תא בסוף יום העבודה, והשוואתה למלאי הצפוי מהטעינות והפריקות. הפער מסומן באותו יום ולא בסוף החודש, כשעוד אפשר לשחזר מה קרה. ב-ovalotCRM הנהג סופר כל תא בטלפון והמערכת מסכמת את הספירה.מה עושים כשיש פער במלאי הסולר בסוף היום? ←איך מנהלים מלאי סולר במכלית עם כמה תאים? ←
- פער מלאי
- פער מלאי הוא ההפרש בין כמות הסולר שנספרה בפועל במכלית לבין הכמות שהמלאי הצפוי מראה לפי הטעינות והפריקות. הסיבה לרוב היא רישום שלא ירד לרמת התא ולא גניבה. ב-ovalotCRM הפער מחושב ומסומן בסגירת היום, באותו יום שבו הוא נוצר.מה עושים כשיש פער במלאי הסולר בסוף היום? ←
- טמפרטורת מוצר
- טמפרטורת מוצר היא הטמפרטורה הממוצעת של הדלק בכל תא במכלית, כפי שנמדדה בעת הטעינה. בהובלת חומרים מסוכנים, ובהם דלק, מסמכי ההובלה כוללים אותה לכל תא ברזולוציה של עשירית מעלה, לפי משרד התחבורה. ב-ovalotCRM הטמפרטורה נרשמת בטעינה לכל תא ועוברת לתעודה, והשדה אופציונלי בטופס.למה רושמים טמפרטורה לכל תא במכלית? ←
- הובלת חומרים מסוכנים
- הובלת חומרים מסוכנים, ובהם דלק, כפופה לדרישות נוספות מעבר להובלה רגילה. לפי משרד התחבורה מסמכי ההובלה כוללים את טמפרטורת המוצר הממוצעת בכל תא במכלית, שנמדדה בעת הטעינה, ושטר המטען כולל גם את זיהוי החומר וסיווגו. הדרישות הן חלק מרישוי ההובלה ולא עניין פנימי של החברה.למה רושמים טמפרטורה לכל תא במכלית? ←מה ההבדל בין שטר מטען לתעודת משלוח? ←
כרטיסי דלק
- דלקן (כרטיס דלק)
- דלקן, או כרטיס דלק, הוא אמצעי שבו עובד של לקוח עסקי מתדלק בתחנה, והתדלוק מחויב אחר כך דרך חברת ההפצה. חברת הדלק שולחת קובץ עסקאות, וחברת ההפצה משייכת כל תדלוק לכרטיס ולקוח, מתמחרת לפי ההנחה של הלקוח ומוציאה חשבונית חודשית. ב-ovalotCRM הנתונים נקלטים מקובץ שמורידים מחברת הדלק, בלי חיבור API.מה זה דלקן ואיך הוא עובד בחברת הפצת דלק? ←איך מחייבים לקוחות על כרטיסי דלק? ←
- מחיר לצרכן
- מחיר לצרכן הוא המחיר לליטר שחברת הדלק קובעת לכל מוצר בתקופה, ושממנו יורדות ההנחות. ההנחה של הלקוח יורדת ממנו וקובעת מה הלקוח משלם, וההנחה שחברת ההפצה מקבלת מחברת הדלק קובעת מה היא משלמת. ההפרש בין השניים הוא מה שנשאר. ב-ovalotCRM מזינים אותו בכל חודש לכל חברה ומוצר.איך מחשבים הנחה ללקוח בכרטיס דלק? ←איך מחשבים רווח לליטר סולר? ←
- הנחה ללקוח
- הנחה ללקוח בכרטיסי דלק היא הסכום שיורד מהמחיר לצרכן לפני שהלקוח מחויב. היא נקבעת לכל לקוח, לכל חברת דלק ולכל מוצר, באגורות לליטר או באחוזים, עם תאריך תחולה והיסטוריה. בסולר, לקוח בלי הנחה מוגדרת נחסם מהחיוב עד שמגדירים אחת, ובמוצרים אחרים הוא מחויב במחיר הבסיס.איך מחשבים הנחה ללקוח בכרטיס דלק? ←
- חריגת תדלוק
- חריגת תדלוק היא תדלוק שחורג מהדפוס הרגיל של הכרטיס ומסומן לבדיקה בעת קליטת הקובץ. ב-ovalotCRM נבדקים בין השאר כמות חריגה, מוצר לא מורשה, שתי תחנות בתוך חצי שעה, שעות לילה, מעבר תקרה ותדלוק אחרי חסימה. הסימון מפנה את תשומת הלב של הנציגה, והעסקה עצמה נשמרת.איך מזהים חריגות בתדלוקים של כרטיסי דלק? ←מה עושים כשצריך לחסום כרטיס דלק של לקוח? ←
מסמכי משלוח והובלה
- תעודת משלוח
- תעודת משלוח היא המסמך שמתעד מה סופק ללקוח. לפי הוראות ניהול פנקסי החשבונות היא נדרשת לכל משלוח של טובין שהם מלאי, אלא אם נערכה חשבונית באותו מועד. היא כוללת את פרטי העסק, התאריך, הלקוח, תיאור הטובין, יחידת המידה, הכמות וחתימה, ואין חובה לציין בה מחיר.מה חייב להופיע בתעודת משלוח? ←מה ההבדל בין תעודת משלוח לחשבונית מס? ←
- תעודת משלוח דיגיטלית
- תעודת משלוח דיגיטלית היא תעודה שנוצרת בטלפון של הנהג ברגע האספקה, במקום בפנקס נייר: הנהג מזין את הכמות בפועל, המקבל חותם באצבע על המסך, ואפשר לצרף תמונה. ההוראות אינן מבחינות בין נייר לדיגיטל בשדות החובה, וכדאי לאשר את הפורמט מול רואה החשבון. ב-ovalotCRM לכל תעודה מספר רץ שלא ניתן לשכפל.מה זה תעודת משלוח דיגיטלית והאם היא חוקית? ←תעודת משלוח דיגיטלית ←
- שטר מטען
- שטר מטען הוא הסכם הובלה בכתב בין מזמין ההובלה לבין המוביל. תקנה 20 לתקנות שירותי הובלה קובעת מה חייב להיות בו: סוג המטען, משקלו או נפחו, פרטי המזמין, המקבל והנהג, מספר הרכב והגרור, מקום הטעינה והפריקה ותאריך משוער לסיום. השטר ימולא בארבעה עותקים לפחות, ואחד מהם נשמר שנה אצל בעל רישיון המוביל.מה ההבדל בין שטר מטען לתעודת משלוח? ←
- אישור מסירה
- אישור מסירה הוא הראיה לכך שהסחורה הגיעה ללקוח ונמסרה למקבל. בדרך כלל זו תעודת משלוח חתומה בשם המקבל, ולעיתים גם תמונה של המונה או הסחורה. ב-ovalotCRM החתימה נעשית באצבע על מסך הנהג, כפתור השליחה נעול עד שיש חתימה, והלקוח רואה את התעודה ואת תמונת המסירה באזור האישי.איך מוכיחים ללקוח שהסחורה נמסרה? ←מה זה תעודת משלוח דיגיטלית והאם היא חוקית? ←
חשבוניות ומס
- חשבונית מס
- חשבונית מס היא המסמך שבו עסק מחייב לקוח על מכירה או שירות, ומציג את הסכום לפני מע״מ, את המע״מ ואת הסכום הכולל. לקוח עסקי מקזז על פיה מע״מ תשומות, ובחשבונית שחוצה את סף ההקצאה הקיזוז מותנה במספר הקצאה. ב-ovalotCRM היא נבנית מתעודות המשלוח המאושרות ומופקת דרך מורנינג, ואינה נמחקת אלא מתוקנת בזיכוי.מה ההבדל בין תעודת משלוח לחשבונית מס? ←מתי חשבונית מס צריכה מספר הקצאה? ←
- מספר הקצאה
- מספר הקצאה הוא קוד שרשות המסים מנפיקה לחשבונית מס שסכומה לפני מע״מ חוצה סף שנקבע. הסף הוא 5,000 ₪ לפני מע״מ מ-1.6.2026, לאחר ירידה הדרגתית מ-25,000 ₪ ב-2024. חשבונית מעל הסף בלי מספר תקין אינה כשירה לניכוי מס תשומות אצל הלקוח, וכדאי לבדוק את הסף התקף מול רשות המסים.מתי חשבונית מס צריכה מספר הקצאה? ←מספרי הקצאה לחשבונית מס ←
- חשבונית מרוכזת
- חשבונית מרוכזת היא חשבונית אחת שמכסה כמה תעודות משלוח של אותו לקוח, עם שורה לכל תעודה. ב-ovalotCRM כל התעודות המאושרות של הלקוח מתקבצות לחשבונית אחת לכל חודש ביצוע, במחיר שהוקפא בהזמנה. אם ללקוח מחכות תעודות משני חודשים, נוצרות שתי חשבוניות, ורק תעודה שאושרה נכנסת לחיוב.איך מוציאים חשבונית מרוכזת מכמה תעודות משלוח? ←
- חשבונית זיכוי
- חשבונית זיכוי היא מסמך שמקטין או מבטל חוב שנוצר בחשבונית מס שכבר הופקה. חשבונית שהופקה אינה נמחקת, ותיקון או ויתור על יתרה נעשים בזיכוי. ב-ovalotCRM מזכים לפי סיבה מרשימה סגורה: ויתור על יתרה קטנה, הנחה מוסכמת, טעות בחיוב או אחר. הזיכוי יוצא במורנינג, או נרשם כזיכוי פנימי בלבד.איך סוגרים יתרת חוב קטנה בחשבונית זיכוי? ←
- קבלה
- קבלה היא מסמך שמאשר שהתקבל תשלום מהלקוח. אפשר להפיק קבלה לכל תקבול, עם פרטי הצ'ק או ההעברה ורשימת החשבוניות שהוא סוגר, או קבלה אחת על חשבונית שלמה. ב-ovalotCRM שתי האפשרויות מופקות דרך מורנינג, ושער מונע קבלה כפולה על אותו כסף.מה ההבדל בין קבלה על חשבונית לקבלה על תקבול? ←
- ח.פ / מספר עוסק
- ח.פ הוא מספר החברה, ומספר עוסק הוא המספר שמזהה עסק מול רשות המסים. הוא מופיע בתעודות משלוח ובחשבוניות, ובלי ח.פ בכרטיס לקוח עסקי לא יינתן לחשבונית מספר הקצאה. לקוח פרטי אינו חייב במספר עוסק. ב-ovalotCRM ח.פ הוא בן 9 ספרות, וכרטיס לקוח עסקי בלי ח.פ מסומן כחסר.מה קורה כשללקוח עסקי אין ח.פ בכרטיס? ←
גבייה, אשראי ותזרים
- שוטף+
- שוטף+ הוא תנאי תשלום שנספר מסוף החודש שבו הופקה החשבונית: מועד הפירעון הוא סוף חודש ההפקה ועוד מספר הימים שבתנאי. חשבונית מ-10 במרץ בשוטף+30 נפרעת ב-30 באפריל, ובשוטף+60 ב-30 במאי. ב-ovalotCRM כל חשבונית נכנסת לתזרים בחודש הפירעון הצפוי שלה.מה ההבדל בין שוטף+30 לשוטף+60? ←
- תנאי תשלום מיום החשבונית
- תנאי תשלום מיום החשבונית נספרים ממועד ההפקה עצמו ולא מסוף החודש: מועד הפירעון הוא תאריך החשבונית ועוד מספר הימים שבתנאי, כמו 7, 30 או 60. חשבונית מ-10 במרץ ב-30 יום מיום החשבונית נפרעת ב-9 באפריל, בעוד ששוטף+30 על אותה חשבונית נותן 30 באפריל.מה ההבדל בין שוטף+30 לשוטף+60? ←
- אובליגו
- אובליגו הוא סך החשיפה הכספית ללקוח מול מסגרת האשראי שלו: חשבוניות שהופקו, בניכוי תשלומים וזיכויים, וצ'קים דחויים שטרם נפרעו. ללקוח דלקנים מצטרפת גם הערכת צריכת החודש שטרם חויבה. ב-ovalotCRM נשלחת התראה פנימית למנהל ולנציגות ב-90% וב-100% מהמסגרת, ולעולם לא ללקוח.מה זה אובליגו? ←
- מסגרת אשראי
- מסגרת אשראי היא הסכום המרבי שהלקוח רשאי להיות חייב לחברה. ב-ovalotCRM היא מוגדרת לכל לקוח, והזמנה שחוצה אותה דורשת הרשאה מיוחדת. ללקוח מזומן אין מסגרת אשראי, ולקוח מזומן שהפקיד מראש מקבל את היתרה כמסגרת: הזמנה מעבר ליתרה נחסמת.מה זה אובליגו? ←איך עובדים עם לקוח מזומן שמשלם מראש? ←
- צ'ק דחוי
- צ'ק דחוי הוא צ'ק שתאריך הפירעון שלו עתידי, ולכן הוא הבטחה לכסף ולא כסף. ב-ovalotCRM הוא נרשם בקופה עם תאריך הפירעון ומוצג בתזרים תחת חודש הפירעון כ'התקבל — מחכה לחיוב'. באובליגו הוא ממשיך לתפוס מסגרת עד הפירעון, והצוות מקבל התראה ביום הפירעון וביום שלפניו.איך מנהלים צ'קים דחויים בחברת דלק? ←
- צ'ק חוזר
- צ'ק חוזר הוא צ'ק שלא נפרע בבנק. ב-ovalotCRM סימון 'חזר' פותח מחדש את החשבוניות שהוא סגר, מחזיר את החוב לכרטיס הלקוח ומקפיא את כרטיסי הדלק הפעילים שלו. נפתחת משימה לנציגה לעדכן את חברת הדלק, ונשלחת התראה לעובדת ולמנהל. שחרור ההקפאה נעשה ידנית בלבד.מה עושים כשצ'ק של לקוח חוזר? ←
- טופס הפקדה
- טופס הפקדה הוא הטופס שמלווה הפקדה בבנק ומפרט אילו צ'קים ואיזה מזומן הופקדו. ב-ovalotCRM צ'קים ומזומן יוצאים מהקופה בטופס הפקדה מודפס. כך אפשר לראות לכל חודש כמה היה צפוי בתזרים, כמה נכנס לקופה, כמה הופקד וכמה נפרע בפועל.איך מנהלים צ'קים דחויים בחברת דלק? ←קופה, צ'קים וגבייה ←
- הוראת קבע
- הוראת קבע היא הרשאה שהלקוח נותן לגבות את חובו ישירות מחשבון הבנק שלו, באמצעות גוף גבייה. ב-ovalotCRM בכל יום חיוב מוכן מחזור מהחוב שהגיע מועדו, עד התקרה שהוגדרה, והמנהל מאשר אותו בקישור בוואטסאפ. רק אחרי האישור יוצא הקובץ במייל, ומחזור שלא אושר עד המחזור הבא פג.איך גובים מלקוחות בהוראת קבע? ←
- יתרת זכות
- יתרת זכות היא כסף של הלקוח שנמצא אצל החברה: תשלום עודף או מקדמה שעדיין לא נסגרו מול חשבונית. ב-ovalotCRM היא נרשמת במפורש, עם סיבה מרשימה סגורה, ולקוח עם יתרה לא מקבל תזכורת גבייה ולא מוצע להליך משפטי. כשיוצאת חשבונית, מנצלים את היתרה מולה בלחיצה.איך עובדים עם לקוח מזומן שמשלם מראש? ←
- כרטסת לקוח
- כרטסת לקוח היא הרישום הכרונולוגי של החשבוניות, התשלומים והיתרה של לקוח אחד, והיא מראה בכל רגע כמה הוא חייב. ב-ovalotCRM הכרטסת מחושבת מאותם תקבולים וחשבוניות שמזינים את האובליגו והתזרים, ואפשר להדפיס אותה. הלקוח רואה אותה באזור האישי, ואין צורך להכין אותה ידנית.קופה, צ'קים וגבייה ←פורטל לקוחות ←
- גיול חובות
- גיול חובות הוא חלוקה של החוב הפתוח של הלקוחות לפי גיל החוב, בדרך כלל לדליים של ימים או חודשים. הדוח מראה אילו חובות חדשים ואילו ותיקים, ומאפשר להחליט למי לפנות קודם. חוב ותיק מצדיק טיפול דחוף יותר מחוב שמועד פירעונו עבר לפני ימים ספורים.איך בונים תזרים מזומנים לחברת הובלות? ←קופה, צ'קים וגבייה ←
- תזרים מזומנים
- תזרים מזומנים הוא תמונת הכסף שנכנס ויוצא לאורך זמן, לפי המועד שבו הוא צפוי להגיע בפועל ולא לפי מועד ההפקה. בחברת הפצה ההבדל משמעותי: חשבונית של מרץ בשוטף+60 נכנסת במאי. ב-ovalotCRM כל חשבונית נכנסת לתזרים בחודש הפירעון הצפוי שלה, ושיק דחוי מוצג תחת חודש הפירעון שלו.איך בונים תזרים מזומנים לחברת הובלות? ←איך מנהלים צ'קים דחויים בחברת דלק? ←
- תאריך ערך
- תאריך ערך הוא התאריך שבו כסף נחשב כנכנס בפועל, בניגוד לתאריך שבו הופק המסמך. בחשבונית זה מועד הפירעון שלה, ובשיק דחוי שטרם נפרע זה מועד הפירעון של השיק. בתזרים של ovalotCRM לכל שורה תאריך ערך, וכך רואים מתי הכסף אמור להיכנס.איך בונים תזרים מזומנים לחברת הובלות? ←איך מנהלים צ'קים דחויים בחברת דלק? ←
- התאמת בנק
- התאמת בנק היא השוואה בין תנועות דף הבנק לבין התשלומים שנרשמו אצל העסק, כדי לדעת איזה כסף באמת נכנס. ב-ovalotCRM מעלים את קובץ התנועות שהורד מהבנק, והמערכת מציעה לכל שורה את התקבול שהיא כנראה סוגרת. שורה שלא זוהתה נשארת לטיפול ידני, ורק מורשה מאשר. אין חיבור ישיר לחשבון הבנק.איך מתאימים דף בנק לתשלומים של לקוחות? ←
תמחור ומערכת
- מחירון לקוח
- מחירון לקוח הוא המחיר לליטר שנקבע ללקוח מסוים, עם תאריך תחולה והיסטוריה. המחיר נשמר על ההזמנה ברגע שהיא נוצרת, ולכן עדכון מחירון חל רק על הזמנות חדשות. ב-ovalotCRM אפשר לעדכן מחירים בסכום או באחוז לכל הלקוחות אחרי מסך אישור, ולקבוע מחיר שונה לכל אתר של לקוח.איך מחשבים רווח לליטר סולר? ←אספקה לצוברים ←
- מחיר מוקפא
- מחיר מוקפא הוא מחיר שנשמר על ההזמנה או על תעודת המשלוח ברגע יצירתן, ולא נשלף שוב מהמחירון. כך עדכון מחירון מחר לא משנה מה שסופק היום, והחשבונית נבנית מהמחיר שהוקפא. גם עלות הליטר ביום הטעינה מוקפאת על התעודה, ולכן אפשר לחשב רווח לכל עבודה.איך מחשבים רווח לליטר סולר? ←איך מוציאים חשבונית מרוכזת מכמה תעודות משלוח? ←
- סידור עבודה
- סידור עבודה הוא התוכנית היומית ששובצת בה כל הזמנה למשאית ולנהג, לפי אזור, קיבולת והמשאית הקבועה של הלקוח. ב-ovalotCRM הסדרן רואה לוח שיבוץ בגרירה, עם עומס מול קיבולת לכל משאית, ושולח את המסלול לנהג בלחיצה. אין אופטימיזציית מסלולים, וסדר העצירות נקבע במשרד.איך בונים סידור עבודה יומי למשאיות? ←סידור עבודה יומי לצי משאיות ←
- אזור אישי ללקוח
- אזור אישי ללקוח הוא אתר מאובטח שבו הלקוח של חברת ההפצה רואה את הנתונים שלו בלבד, בלי להתקשר למשרד. ב-ovalotCRM הוא נכנס בטלפון וקוד גישה, מזמין לבד, ורואה תעודות משלוח חתומות, חשבוניות, כרטסת ומסמכי דלקנים. הבידוד נאכף בשרת על כל בקשה, ואין תשלום בכרטיס אשראי מתוך האזור.איך לקוחות יכולים להזמין לבד בלי להתקשר? ←פורטל לקוחות ←
- מערכת TMS (ניהול הובלה)
- מערכת TMS, ראשי תיבות של Transportation Management System, היא תוכנה לתכנון, ביצוע ומעקב של הובלות: הזמנות, שיבוץ משאיות ונהגים, תיעוד אספקה וחיוב. ב-ovalotCRM כל אלה במערכת אחת לחברות הפצת דלק, הובלה, הובלות דירה ומנופים, אבל בלי חיישני מיכלים ובלי אופטימיזציית מסלולים.מה ההבדל בין CRM כללי לתוכנה לחברת הובלות? ←מה התוכנה הכי מתאימה לחברת הפצת דלק בישראל? ←
- אימות דו-שלבי
- אימות דו-שלבי הוא כניסה שדורשת, מעבר לסיסמה, קוד חד-פעמי מאפליקציית אימות בטלפון. ב-ovalotCRM עובד סגל יכול להפעיל אותו, ואפשר לחייב אותו לכל המנהלים בחברה. בנוסף, המערכת נועלת חשבון אחרי ניסיונות כושלים, ושינוי סיסמה מנתק כל מכשיר אחר.איך יודעים שתוכנת ניהול לחברת הובלות מאובטחת? ←איך מגדירים הרשאות שונות לעובדים במשרד? ←
- יומן פעולות
- יומן פעולות הוא רישום של מי שינה מה ומתי על כל רשומה, כך שאפשר לשחזר מה קרה ומי עשה. ב-ovalotCRM מתועדות פעולות כמו שינוי סטטוס, החלפת משאית וייצוא, ונרשמים גם אירועי אבטחה כמו התחברויות כושלות. המנהל רואה את היומן, והמערכת מסמנת חריגות כמו ייצוא המוני.איך מגדירים הרשאות שונות לעובדים במשרד? ←איך יודעים שתוכנת ניהול לחברת הובלות מאובטחת? ←
השאירו פרטים ונחזור אליכם
משאירים שם וטלפון, ואנחנו חוזרים אליכם: מבינים איך אתם עובדים היום, ומראים את המסכים שרלוונטיים לכם. בלי התחייבות.
רוצים ליצור קשר ישירות? info@ovalotcrm.com
מי מאחורי המערכת
עידן זיצרבעלים שותף וסמנכ״ל טכנולוגיה
שקד אלבזבעלים שותף ומנכ״ל