המערכת של חברת הפצת הדלק
מלאי בליטרים שמסתדר בסוף היום, תאים במשאית, כרטיסי דלק שנקלטים ומחויבים לבד, ותעודת משלוח חתומה שהופכת לחשבונית. מעגל מלא — מהרגע שהלקוח מרים טלפון ועד שהכסף נכנס.
בלי כרטיס אשראי, המערכת נפתחת מיד
מקיפה את העסק ב-360 מעלות
לא מודול שמתחבר לחמש תוכנות אחרות. שבעת השלבים למטה קורים באותה מערכת, על אותם נתונים, בלי ייצוא ובלי הקלדה כפולה.
הלקוח מזמין
טלפון, אזור אישי או הזמנה קבועה שנוצרת לבד. המחיר נשלף מהמחירון של אותו לקוח ומוקפא על ההזמנה.
סידור עבודה
שיבוץ אוטומטי לפי אזור, קיבולת ומשאית קבועה — וגרירה ידנית ביד כשהיום משתנה בבוקר.
הנהג בשטח
מסלול בנייד, ניווט וחיוג ללקוח, דיווח טעינה לפי תאים, ותעודת משלוח שהלקוח חותם עליה על המסך.
המלאי מסתדר
כל פריקה מורידה מהמלאי, סגירת יום משווה מול הספירה בפועל, ופער מסומן באותו יום ולא בעוד חודש.
כרטיסי דלק
קבצי התדלוקים מחברות הדלק נקלטים אוטומטית, משויכים ללקוח ומתומחרים לפי ההנחה שלו.
חשבונית
חשבונית מרוכזת פר-לקוח עם מע״מ, מספר הקצאה ותנאי שוטף+ — ומשם ישירות לחשבונית מס.
הכסף והרווח
מעקב תשלומים, תזרים לפי חודש, דוח אובליגו ורווחיות אמיתית לכל לקוח — לא הערכה באקסל.
מודול הדלק — מה שאין בשום מערכת גנרית
המערכת סוגרת את הפערים האלה בשכבה שמתחת למסך: מחיר מוקפא על ההזמנה, מספור תעודות שלא מאפשר כפילות, ונוסחת מלאי שמתחילה מיתרת פתיחה ולא מ״בערך״. לא צריך לזכור לעשות נכון — פשוט אי אפשר לעשות לא נכון.
מלאי לייב בליטרים
יתרת פתיחה, טעינות ופריקות — ויתרה שמתעדכנת מכל תעודת משלוח, לא מהזנה ידנית
תאים במשאית
כמה ליטר בכל תא ואיזה סוג דלק, כולל טעינה ופריקה ברמת התא ולא ברמת המשאית
יומן טעינות
כל טעינה מהמסוף עם ספק, כמות ועלות — ההיסטוריה שממנה נגזר הרווח
עלות מוקפאת
עלות הליטר ביום הטעינה נשמרת על התעודה, כך שרווחיות לא משתנה למפרע כשמחיר הסולר זז
סגירת יום והיסטוריה יומית
מה יצא מול מה שנרשם, פער מסומן, וסיכום חודשי שלא צריך לבנות באקסל
מחירון לכל לקוח
מחיר לליטר פר-לקוח, מוקפא על ההזמנה בזמן היצירה — עדכון מחירון לא נוגע בעבר
ככה זה נראה בפועל
לא הבטחות — מסכים מהמערכת עצמה.
יומן טעינות ומלאי שמסתדר לבד
כל טעינה נרשמת מול הספק, וארבעה מספרים בראש המסך מראים כמה יצא ללקוחות מול כמה נקנה למשאיות — בלי אקסל בסוף החודש.
משאית עם תאים, לא רק ליטרים
לוח השיבוץ מראה כמה כל משאית עמוסה מתוך הקיבולת שלה בפועל, כדי שאף אחד לא ישלח משאית מלאה לעוד עצירה.
למה דווקא המערכת הזו
כל שורה כאן היא משהו שהמערכת עושה בפועל — לא הצהרת כוונות.
מודול הדלק הוא הלב, לא תוסף
מלאי בליטרים, תאים במשאית, יומן טעינות, סגירת יום ועלות מוקפאת. נבנה מול חברת הפצה אמיתית שעובדת בו כל יום.
כרטיסי דלק מקצה לקצה
קליטת קבצים מחברות הדלק, שיוך אמצעי ללקוח ולרכב, הנחות פר לקוח וחברה, זיהוי חריגות וחיוב חודשי אוטומטי.
טעויות נחסמות בשכבת הנתונים
תעודה כפולה, הזמנה בלי מחיר, חשבונית בלי ח.פ — לא מוצגת אזהרה, פשוט אי אפשר. זה ההבדל בין מערכת שמזכירה לבין מערכת שמונעת.
המספר קפוא, לא מחושב מחדש
מחיר ועלות נשמרים על ההזמנה ועל התעודה ברגע היצירה. עדכון מחירון היום לא משנה מה שסופק בחודש שעבר.
עברית וחוקי ישראל מהיסוד
מע״מ, מספר הקצאה, שוטף+, ח.פ ושטר מטען לפי תקנה 20 — לא תרגום של מערכת אמריקאית שמנסה להתאים את עצמה בדיעבד.
נבנתה לעובד ולא למנכ״ל
סדרנית, פקידת משרד ונהג — כל מסך נמדד במה שהוא חוסך למי שיושב מולו כל יום, לא בכמה גרפים יש בדשבורד.
רמת אבטחה גבוהה, ולא רק במילים
הנתונים שלכם הם רשימת הלקוחות, המחירים והחשבוניות של העסק. ככה הם נשמרים.
הפרדה מלאה בין חברות
כל חברה על כתובת משלה, וההפרדה נאכפת בשכבת הנתונים — לא במסך. שאילתה של חברה אחת פיזית לא יכולה להחזיר נתון של אחרת.
אימות דו-שלבי
קוד חד-פעמי מהטלפון, וניתן לחייב אותו על כל המנהלים בחברה. שינוי סיסמה מנתק מיד כל מכשיר אחר.
כל פעולה נרשמת
מי שינה מחיר, מי אישר תעודה, מי צפה במסמך ומתי. יומן נפרד לאירועי אבטחה, עם זיהוי אוטומטי של חריגות.
מסמכים מוגשים רק אחרי בדיקת בעלות
קובץ אינו יושב בכתובת ציבורית. כל הורדה עוברת בדיקת הרשאה ובעלות, ולקוח לא יכול להגיע למסמך של לקוח אחר.
גיבוי יומי מוצפן שנבדק באמת
גיבוי מוצפן מדי לילה, מועתק לאחסון חיצוני, ונבדק אוטומטית — ספירת רשומות, פענוח חוזר והשוואה. גיבוי שלא נבדק אינו גיבוי.
סריקת אבטחה שוטפת
הקוד והספריות נסרקים אוטומטית מדי שבוע מול מאגרי חולשות מוכרים, וחולשה עם תיקון זמין עוצרת את העדכון עד שהיא נסגרת.
לא רק דלק
אותה ליבה משרתת גם הובלות דירה, מנופים והובלה כללית — עם המסכים של הענף בלבד.
מחפשים תוכנה CRM להובלות באופן כללי? יש עמוד ייעודי עם השוואה לאקסל ול-Monday.com.
מה כלול אצל כולם
הליבה מגיעה עם כל חשבון, בלי תוספות ובלי מודולים שצריך לקנות בנפרד.
סידור עבודה
שיבוץ אוטומטי לפי אזור, וגרירה ידנית כשצריך
תעודות משלוח
חתימה דיגיטלית של הלקוח על המסך, מספור רציף, בלי כפילויות
חשבוניות
מע״מ, מספר הקצאה ותנאי תשלום שוטף+
תזרים מזומנים
מתי הכסף באמת נכנס, לפי תנאי התשלום של כל לקוח
אפליקציית נהג
מסלול היום בנייד, ניווט, חיוג ודיווח ביצוע
פורטל לקוחות
הלקוח מזמין לבד ורואה תעודות וחשבוניות בלי להתקשר
הרשאות לצוות
מנהל, משרד, סדרן, הנהלת חשבונות וצפייה בלבד
יומן פעולות
מי שינה מה ומתי — על כל רשומה במערכת
ייבוא וייצוא אקסל
מייבאים לקוחות קיימים בהתחלה, ומייצאים כל רשימה בהמשך
שאלות נפוצות
כמה זמן לוקח להתחיל לעבוד עם המערכת?
נרשמים, מקבלים כתובת אינטרנט משלכם, מוסיפים משאיות ונהגים ומייבאים לקוחות מאקסל. אפשר להוציא תעודת משלוח ראשונה תוך פחות משעה.
צריך כרטיס אשראי כדי להתחיל?
לא. 30 יום ניסיון מלא בלי כרטיס אשראי. בתום הניסיון החשבון עובר לצפייה בלבד עד הסדרת מנוי, והנתונים נשארים.
איך מחושב המחיר?
לפי מספר הנהגים הפעילים בחודש. נהג מושבת לא נספר, ואין תשלום נפרד לכל משתמש במשרד.
הנתונים שלנו מופרדים מחברות אחרות?
כן. כל חברה יושבת על כתובת משלה, וההפרדה נאכפת בשכבת הנתונים עצמה ולא רק במסך.
המערכת מתאימה גם למי שלא מוביל דלק?
כן. הליבה זהה לכל ענף, ומסכי הדלק מופיעים רק אצל מי שבענף הזה. מודול כבוי פשוט לא קיים בתפריט שלכם.
יש התאמה אישית?
בתקופת הניסיון עוברים איתכם על ההגדרות ומכווננים את המערכת לעבודה שלכם — כולל שדות מותאמים משלכם.
מעדיפים שנדבר קודם?
משאירים טלפון, ומתקשרים אליכם להסביר בדיוק איך זה נראה אצלכם בעסק — בלי מצגת ובלי התחייבות.
מתחילים היום
נרשמים, מקבלים כתובת משלכם, מוסיפים משאיות ונהגים ומייבאים לקוחות מאקסל. תוך פחות משעה אפשר להוציא את תעודת המשלוח הראשונה.