הפצת דלק
תוכנה לחברת הפצת דלק בתפזורת
מהרגע שהלקוח מזמין סולר ועד שהחשבונית נסגרת — כולל המלאי בליטרים שחייב להסתדר בסוף היום. זה החלק שאף מערכת גנרית לא בנתה, ואצלנו הוא הלב.
בלי כרטיס אשראי, המערכת נפתחת מיד
מה קורה אצלכם היום
אם אפילו שניים מהמשפטים האלה נשמעים מוכרים, זה בדיוק מה שהמערכת נבנתה לפתור.
- המשאית חזרה עם הפרש של מאות ליטרים, ואף אחד לא יודע באיזו נקודה הוא נוצר.
- תעודת משלוח יצאה פעמיים על אותה נסיעה, והלקוח שם לב לפני שאתם שמתם.
- מחיר לליטר של לקוח השתנה בחודש שעבר, והחשבונית יצאה לפי המחיר הישן.
- סידור העבודה נבנה כל בוקר על דף, ומי שלא ענה לטלפון פשוט לא ידע לאן הוא נוסע.
- בסוף החודש מישהו יושב שעתיים עם אקסל רק כדי להבין כמה באמת הרווחתם על כל טעינה.
איך זה עובד אצלכם
המערכת סוגרת את הפערים האלה בשכבה שמתחת למסך: מחיר מוקפא על ההזמנה, מספור תעודות שלא מאפשר כפילות, ונוסחת מלאי שמתחילה מיתרת פתיחה ולא מ״בערך״. לא צריך לזכור לעשות נכון — פשוט אי אפשר לעשות לא נכון.
- 1
הזמנה נכנסת
טלפון, פורטל הלקוח או הזמנה קבועה — עם מחיר שנשלף מהמחירון של אותו לקוח
- 2
סידור עבודה
שיבוץ אוטומטי לפי אזור ומשאית קבועה, וגרירה ידנית כשהיום משתנה
- 3
הנהג בשטח
מסלול בנייד, ניווט וחיוג, ותעודת משלוח שהלקוח חותם עליה על המסך
- 4
סוף היום
המלאי מתעדכן מכל פריקה, והפער מול הטעינות מסומן מיד ולא בעוד חודש
- 5
חשבונית
מע״מ, מספר הקצאה ותנאי תשלום שוטף+ לפי מה שסוכם עם הלקוח
מודול הדלק — מה שאין בשום מערכת גנרית
מלאי לייב בליטרים
יתרת פתיחה, טעינות ופריקות — ויתרה שמתעדכנת מכל תעודת משלוח, לא מהזנה ידנית
תאים במשאית
כמה ליטר בכל תא ואיזה סוג דלק, כולל טעינה ופריקה ברמת התא ולא ברמת המשאית
יומן טעינות
כל טעינה מהמסוף עם ספק, כמות ועלות — ההיסטוריה שממנה נגזר הרווח
עלות מוקפאת
עלות הליטר ביום הטעינה נשמרת על התעודה, כך שרווחיות לא משתנה למפרע כשמחיר הסולר זז
סגירת יום והיסטוריה יומית
מה יצא מול מה שנרשם, פער מסומן, וסיכום חודשי שלא צריך לבנות באקסל
מחירון לכל לקוח
מחיר לליטר פר-לקוח, מוקפא על ההזמנה בזמן היצירה — עדכון מחירון לא נוגע בעבר
ומעבר לזה — כל הליבה
הליבה מגיעה עם כל חשבון, בלי תוספות ובלי מודולים שצריך לקנות בנפרד.
סידור עבודה
שיבוץ אוטומטי לפי אזור, וגרירה ידנית כשצריך
תעודות משלוח
חתימה דיגיטלית של הלקוח על המסך, מספור רציף, בלי כפילויות
חשבוניות
מע״מ, מספר הקצאה ותנאי תשלום שוטף+
תזרים מזומנים
מתי הכסף באמת נכנס, לפי תנאי התשלום של כל לקוח
אפליקציית נהג
מסלול היום בנייד, ניווט, חיוג ודיווח ביצוע
פורטל לקוחות
הלקוח מזמין לבד ורואה תעודות וחשבוניות בלי להתקשר
הרשאות לצוות
מנהל, משרד, סדרן, הנהלת חשבונות וצפייה בלבד
יומן פעולות
מי שינה מה ומתי — על כל רשומה במערכת
ייבוא וייצוא אקסל
מייבאים לקוחות קיימים בהתחלה, ומייצאים כל רשימה בהמשך
תמחור פשוט, בלי הפתעות
משלמים לפי נהגים פעילים בפועל, בלי התחייבות ארוכה ובלי תשלום לכל משתמש במשרד.
התשלום החודשי שלכם1,461 ₪לחודש + מע"מ, לפי 487 ₪ לנהג פעיל
נהג מושבת לא נספר, ואין תשלום נפרד לכל משתמש במשרד. 30 הימים הראשונים חינם.
487 ₪ + מע"מ לחודש לנהג
- הליבה כולה כלולה — לקוחות, הזמנות, סידור עבודה, תעודות, חשבוניות ותזרים.
- פורטל לקוחות ואפליקציית נהג בלי תוספת תשלום.
- 30 יום ניסיון מלא, בלי כרטיס אשראי בהרשמה.
- בתום הניסיון החשבון עובר לצפייה בלבד — הנתונים שלכם לא נמחקים.
שאלות נפוצות
אנחנו כבר עובדים עם אקסל וטלפונים. כמה זמן לוקח מעבר?
מייבאים את רשימת הלקוחות מאקסל, מגדירים משאיות ונהגים, ומתחילים. חברה בגודל בינוני מסיימת את זה תוך שעה, ובתקופת הניסיון מכוונים איתכם את המערכת אחד-על-אחד.
המלאי שלנו לא מסתדר גם היום. המערכת תפתור את זה?
היא לא תמציא ליטרים שנעלמו, אבל היא תראה לכם בדיוק באיזה יום ובאיזו נסיעה נפתח הפער — כי כל טעינה וכל פריקה נרשמות ברמת התא ולא ברמת החודש.
אפשר להוציא חשבונית עם מספר הקצאה?
כן. החשבוניות בנויות לפי הדרישות בישראל: מע״מ, מספר הקצאה ותנאי תשלום שוטף+, ולא כמו תרגום של מערכת אמריקאית.
הנהגים שלנו לא אנשי מחשב.
אפליקציית הנהג היא רשימת עצירות בנייד: לחיצה לניווט, לחיצה לחיוג, וחתימה של הלקוח עם האצבע. אין מסכים שצריך ללמוד.
מעדיפים שנדבר קודם?
משאירים טלפון, ומתקשרים אליכם להסביר בדיוק איך זה נראה אצלכם בעסק — בלי מצגת ובלי התחייבות.