דלג לתוכן הראשי

הפצת דלק

תוכנה להפצת דלק וסולר בתפזורת — מההזמנה ועד הכסף

מהרגע שהלקוח מזמין סולר ועד שהצ'ק שלו נפרע בבנק — כולל המלאי בליטרים שחייב להסתדר בסוף היום. זה החלק שאף מערכת גנרית לא בנתה, ואצלנו הוא הלב.

השאירו פרטים ונחזור אליכם

שם וטלפון — ונחזור אליכם. בלי התחייבות.

נחזור אליכם בהקדם. הפרטים משמשים רק לפנייה הזו.

נחזור אליכם תוך כמה שעות

דברו איתנו בוואטסאפ
  • הטמעה אחד-על-אחד איתכם
  • ייבוא לקוחות מאקסל
  • עברית וחוקי המס בישראל
  • אימות דו-שלביוניתן לחייב אותו על כל המנהלים
  • גיבוי מוצפן כל לילהשמועתק לאחסון חיצוני ונבדק אוטומטית
  • הפרדה מלאה בין חברותנאכפת בשכבת הנתונים, לא במסך
  • הנתונים שלכם — שלכםייצוא מלא לאקסל בכל רגע, בלי בקשה ובלי תשלום

מה קורה אצלכם היום

אם אפילו שניים מהמשפטים האלה נשמעים מוכרים, זה בדיוק מה שהמערכת נבנתה לפתור.

  • המשאית חזרה עם הפרש של מאות ליטרים, ואף אחד לא יודע באיזו נקודה הוא נוצר.
  • תעודת משלוח יצאה פעמיים על אותה נסיעה, והלקוח שם לב לפני שאתם שמתם.
  • מחיר לליטר של לקוח השתנה בחודש שעבר, והחשבונית יצאה לפי המחיר הישן.
  • המייל למסוף נכתב מחדש כל ערב, ותעודת ההעמסה הולכת לאיבוד בתא הנהג.
  • צ'ק של לקוח חזר, והוא המשיך לתדלק בדלקנים עוד שבוע עד שמישהו שם לב.

איך זה עובד אצלכם

המערכת סוגרת את הפערים האלה בשכבה שמתחת למסך: מחיר מוקפא על ההזמנה, מספור תעודות שלא מאפשר כפילות, ונוסחת מלאי שמתחילה מיתרת פתיחה ולא מ״בערך״. לא צריך לזכור לעשות נכון — פשוט אי אפשר לעשות לא נכון.

  1. 1

    הזמנה נכנסת

    טלפון, פורטל הלקוח או הזמנה קבועה — עם מחיר שנשלף מהמחירון של אותו לקוח

  2. 2

    תוכנית העמסה

    אילו תאים ריקים ובכמה למלא, ומייל למסוף בלחיצה

  3. 3

    סידור עבודה

    שיבוץ אוטומטי לפי אזור ומשאית קבועה, וגרירה ידנית כשהיום משתנה

  4. 4

    הנהג בשטח

    מסלול בנייד, ותעודת משלוח שהלקוח חותם עליה — לפי תאים בצובר, לפי כלי בתדלוק שטח

  5. 5

    סוף היום

    המלאי מתעדכן מכל פריקה, והפער מול הטעינות מסומן מיד ולא בעוד חודש

  6. 6

    חשבונית וגבייה

    חשבונית מרוכזת דרך מורנינג, קבלה לכל תקבול, ומעקב צ'קים עד הבנק

מודול הדלק — מה שאין בשום מערכת גנרית

מלאי לייב בליטרים

יתרת פתיחה, טעינות ופריקות — ויתרה שמתעדכנת מכל תעודת משלוח, לא מהזנה ידנית

תאים במשאית

כמה ליטר בכל תא ואיזה סוג דלק, כולל טעינה ופריקה ברמת התא ולא ברמת המשאית

תוכנית העמסה ומייל למסוף

הזמנה רק לתאים ריקים, נוסח המייל לפני השליחה, ואישור הטעינה מצילום התעודה

צוברים ותדלוק שטח

צובר לפי תאים שלמים, תדלוק שטח לפי כלי — וגם שניהם באותה תעודה

עלות מוקפאת

עלות הליטר ביום הטעינה נשמרת על התעודה, כך שרווחיות לא משתנה למפרע כשמחיר הסולר זז

מחירון לכל לקוח

מחיר לליטר פר-לקוח, מוקפא על ההזמנה — ועדכון מחירון גורף עם מסך אישור

דלקנים מקצה לקצה

קבצים מסונול, דור אלון, טן ודלק, הנחה לכל לקוח, חריגות וחיוב חודשי

קופה וצ'קים

שיקים דחויים, צ'ק שחזר שמקפיא דלקנים, הוראות קבע באישור מנהל ואובליגו

סגירת יום והיסטוריה יומית

מה יצא מול מה שנרשם, פער מסומן, וסיכום חודשי שלא צריך לבנות באקסל

ככה זה נראה אצלכם

לא הבטחות — מסכים מהמערכת עצמה, בענף שלכם.

יומן טעינות ומלאי שמסתדר לבד

כל טעינה נרשמת מול הספק, וארבעה מספרים בראש המסך מראים כמה יצא ללקוחות מול כמה נקנה למשאיות — בלי אקסל בסוף החודש.

סופק ללקוחות41,300 ל׳נקנה למשאיות43,600 ל׳הפרש2,300 ל׳נקנה יותר משסופקעלות קנייה החודש88,900 ₪לפי 5 מתוך 6 טעינותמועדמשאיתספקכמות05/08 · 06:40משאית 1דור אלון4,000 ל׳05/08 · 07:10משאית 2פז3,600 ל׳04/08 · 18:20משאית 3סונול5,000 ל׳
יומן הטעינות. ארבעה מספרים בראש החודש, ומתחתם שורה לכל טעינה מול הספק.

משאית עם תאים, לא רק ליטרים

לוח השיבוץ מראה כמה כל משאית עמוסה מתוך הקיבולת שלה בפועל, כדי שאף אחד לא ישלח משאית מלאה לעוד עצירה.

ממתינות לשיבוץ2 הזמנותמאפייה לדוגמה בע״מאשדוד · 4,000מוסך לדוגמהלא זוהה מחוזמשאית 12 עצירות · 82%1.מפעל דוגמה צפון בע״מ2,5002.סיטונאות דוגמה בע״מ1,800משאית 21 עצירה · 34%1.מוביל דוגמה דרום1,200שלח לנהג (1)
לוח השיבוץ. עמודת ״ממתינות לשיבוץ״ מימין, עמודה למשאית משמאלה, ואחוז העומס מול הקיבולת בראש כל עמודה.

להעמיק לפני שמחליטים

מדריכים שכתבנו על העבודה עצמה, לא על התוכנה — עם מקורות.

ומעבר לזה — כל הליבה

הליבה מגיעה עם כל חשבון, בלי תוספות ובלי מודולים שצריך לקנות בנפרד.

סידור עבודה

שיבוץ אוטומטי לפי אזור, וגרירה ידנית כשצריך

תעודות משלוח

חתימה דיגיטלית של הלקוח על המסך, מספור רציף, בלי כפילויות

חשבוניות

מע״מ, מספר הקצאה ותנאי תשלום שוטף+

תזרים מזומנים

מתי הכסף באמת נכנס, לפי תנאי התשלום של כל לקוח

אפליקציית נהג

מסלול היום בנייד, ניווט, חיוג ודיווח ביצוע

פורטל לקוחות

הלקוח מזמין לבד ורואה תעודות וחשבוניות בלי להתקשר

הרשאות לצוות

מנהל, משרד, סדרן, הנהלת חשבונות וצפייה בלבד

יומן פעולות

מי שינה מה ומתי — על כל רשומה במערכת

ייבוא וייצוא אקסל

מייבאים לקוחות קיימים בהתחלה, ומייצאים כל רשימה בהמשך

רוצים להשוות מול ניהול לקוחות באקסל או ב-Monday.com? תוכנה CRM להובלות — השוואה מלאה.

איך עוברים — חמישה שלבים, בלי לעצור את העבודה

המעבר הוא החשש הכי נפוץ, ובצדק. ככה הוא נראה בפועל.

  1. 1

    משאירים פרטים ומתחילים

    משאירים שם וטלפון או כותבים בוואטסאפ, ואנחנו חוזרים אליכם. מקבלים כתובת אינטרנט משלכם והמערכת נפתחת.

  2. 2

    מייבאים לקוחות ומגדירים צי

    רשימת הלקוחות נכנסת מאקסל בהעלאה אחת. משאיות, תאים ונהגים מוגדרים במסכים.

  3. 3

    מכוונים יחד

    בהטמעה עוברים איתכם אחד-על-אחד על ההגדרות — מחירונים, תנאי תשלום, הרשאות וחיבור לחשבוניות.

  4. 4

    יום ראשון במקביל

    מריצים יום עבודה דרך המערכת לצד השיטה הקיימת: הזמנה, שיבוץ, תעודה חתומה וחשבונית.

  5. 5

    עוברים — בלי לנעול את עצמכם

    כשהכל מסתדר, השיטה הישנה יורדת. וכל הנתונים שלכם ניתנים לייצוא לאקסל בכל רגע.

שאלות נפוצות

מה צריכה לכלול תוכנה לחברת הפצת דלק בישראל?

מלאי בליטרים ברמת התא, תעודות משלוח חתומות, תוכנית העמסה מול המסוף, חיוב כרטיסי דלק, חשבוניות עם מספר הקצאה וניהול צ'קים. כתבנו על זה מדריך מלא עם רשימת בדיקה — 'איך בוחרים תוכנה לחברת הפצת דלק'.

איך מנהלים מלאי סולר במשאית עם כמה תאים?

כל טעינה ופריקה נרשמת ברמת התא: הנהג מדווח ליטרים לכל תא בטעינה, מסמן אילו תאים נפרקו לצובר, וסופר כל תא בסגירת היום. המערכת משווה לצפוי ומסמנת פער באותו יום.

איך שולחים למסוף הדלק את תוכנית ההעמסה?

בתוכנית ההעמסה בוחרים משאית, מסוף ותאים ריקים, רואים את נוסח המייל ושולחים בלחיצה. ההזמנה נשארת פתוחה עד שהנהג מצלם את תעודת ההעמסה והסדרנית מאשרת.

אנחנו כבר עובדים עם אקסל וטלפונים. כמה מסובך המעבר?

מייבאים את רשימת הלקוחות מאקסל, מגדירים משאיות, תאים ונהגים, ומתחילים. בהטמעה מכוונים איתכם את המערכת אחד-על-אחד.

המלאי שלנו לא מסתדר גם היום. המערכת תפתור את זה?

היא לא תמציא ליטרים שנעלמו, אבל היא תראה לכם בדיוק באיזה יום ובאיזו נסיעה נפתח הפער — כי כל טעינה וכל פריקה נרשמות ברמת התא ולא ברמת החודש.

המערכת מפיקה חשבונית עם מספר הקצאה דרך חשבונית ירוקה?

כן. החשבונית מופקת במורנינג (חשבונית ירוקה), ובחשבונית שחוצה את הסף המערכת מושכת ממנו את מספר ההקצאה ושומרת אותו.

איך מחייבים לקוח על כרטיסי דלק של סונול, דור אלון, טן ודלק?

מעלים את הקובץ של כל חברה, התדלוקים משויכים לכרטיסים וללקוחות, מתומחרים לפי ההנחה של כל לקוח, ובסוף החודש יוצאת לכל לקוח חשבונית עם דוחות פירוט.

יש אפליקציה לנהג המכלית?

כן, בדפדפן של הטלפון: מסלול היום, ניווט וחיוג, דיווח טעינה עם צילום תעודה, תעודת משלוח חתומה וסגירת יום לפי תאים.

איך מחושבת הרווחיות לכל ליטר?

עלות הליטר ביום הטעינה מוקפאת על התעודה, והמחיר ללקוח מוקפא על ההזמנה. דוח הרווחיות מחשב מהם רווח לכל עבודה ולכל לקוח, בלי שינוי למפרע כשהמחיר זז.

איך מעבירים את הנתונים שלנו מאקסל או ממערכת אחרת?

רשימת הלקוחות נכנסת מקובץ אקסל בהעלאה אחת. משאיות, תאים ונהגים מוגדרים במסכים, ובהטמעה עוברים איתכם אחד-על-אחד על מה שעוד צריך להיכנס — כדי שהמעבר לא יאבד מידע שכבר נאסף.

כמה זמן לוקח ללמד את הצוות?

המסכים נבנו לסדרנית, לפקידת המשרד ולנהג — לא למי שעבר קורס. בתוך המערכת יש מדריך משתמש מלא עם חיפוש, ועוזר תמיכה שעונה מתוך המדריך ומעביר אלינו בקשה כשצריך. בהטמעה אנחנו עוברים איתכם על ההגדרות.

יש התחייבות לתקופה?

המנוי חודשי. אפשר לסיים את ההתקשרות בכל עת בהודעה בכתב, והסיום נכנס לתוקף בתום תקופת החיוב הנוכחית — כך כתוב בתקנון השימוש.

מה קורה לנתונים אם נחליט להפסיק?

הם שלכם. בכל רגע — גם במצב צפייה בלבד — אפשר לייצא את כל נתוני החברה לחוברת אקסל אחת, בלי בקשה ובלי תשלום. בסיום ההתקשרות בלי מנוי החשבון עובר לצפייה בלבד, ושום נתון לא נמחק.

צריך להתקין משהו במחשבים או בטלפונים?

לא. המערכת עובדת בדפדפן, ואפליקציית הנהג נפתחת בדפדפן של הטלפון — אפשר להוסיף אותה למסך הבית כמו אפליקציה רגילה. הנהג נכנס עם קוד אישי בן שש ספרות.

ומה אם חסר לנו משהו במערכת?

כל עמוד יכולת באתר אומר גם מה המערכת לא עושה, כדי שלא תגלו את זה אחרי שעברתם. שדות מותאמים ואוטומציות מאפשרים להתאים הרבה בלי מתכנת — ובשיחה נגיד לכם בכנות אם משהו לא מתאים.

השאירו פרטים ונחזור אליכם

משאירים שם וטלפון, ואנחנו חוזרים אליכם: מבינים איך אתם עובדים היום, ומראים את המסכים שרלוונטיים לכם. בלי התחייבות.

הפרטים משמשים ליצירת קשר בנוגע לפנייה הזו בלבד, ולא נשלחת מהם דיוור שיווקי.

רוצים ליצור קשר ישירות? info@ovalotcrm.com

מי מאחורי המערכת

  • עידן זיצרעידן זיצרבעלים שותף וסמנכ״ל טכנולוגיה
  • שקד אלבזשקד אלבזבעלים שותף ומנכ״ל