דלג לתוכן הראשי

מה התוכנה הכי מתאימה לחברת הפצת דלק בישראל?

עודכן לאחרונה:

התשובה בקצרה

אין תוכנה אחת שהכי מתאימה לכל חברה, והדרך הנכונה לבחור היא לפי קריטריונים: מלאי בליטרים ברמת התא, תעודת משלוח דיגיטלית, כרטיסי דלק, חשבוניות עם מספר הקצאה, צ'קים ואובליגו, אפליקציית נהג ופורטל לקוחות. כדאי לבקש הדגמה על הנתונים שלכם ולשאול מה המערכת לא עושה.

למה אין תשובה אחת

הפצת דלק היא לא עסק אחד. חברה שמספקת בעיקר לצוברים צריכה דברים אחרים מחברה שמתדלקת כלים באתרי בנייה, ושתיהן שונות מחברה שהכנסתה העיקרית מכרטיסי דלק. גם גודל הצי, מספר העובדים במשרד והתוכנה של רואה החשבון משנים מה חשוב. לכן במקום לשאול איזו תוכנה הכי טובה, כדאי לשאול איזו תוכנה סוגרת את המעגל שלכם, מההזמנה ועד הצ'ק שנפרע.

הקריטריונים שכדאי לבדוק

אלה השאלות שמבדילות בין מערכת שבנויה להפצת דלק לבין מערכת כללית שהותאמה בדיעבד:

  • מלאי בליטרים ברמת התא במשאית, עם יתרת פתיחה, טעינות, פריקות וסגירת יום מול ספירה בפועל.
  • תעודת משלוח דיגיטלית עם חתימה, ומספור שמונע כפילות בבסיס הנתונים ולא רק במסך.
  • צוברים ותדלוק שטח: פריקה לפי תאים שלמים ופירוט לפי כלי.
  • כרטיסי דלק: קליטת קבצים מחברות הדלק, הנחה לכל לקוח וזיהוי חריגות.
  • חשבונית מס עם מספר הקצאה, שמופקת במערכת חשבוניות מוכרת ולא מוקלדת מחדש.
  • קופה, צ'קים דחויים, צ'ק שחזר והוראות קבע.
  • אובליגו ומסגרות אשראי שחוסמות הזמנה מעל המסגרת.
  • אפליקציית נהג, פורטל לקוחות וייצוא לרואה החשבון.

מה לשאול ולבקש לראות

אל תסתפקו במצגת. בקשו לראות את התהליך על מסך אמיתי, ושאלו שאלות שאין עליהן תשובה שיווקית:

  • איך נמנעת תעודה כפולה: במסך או בבסיס הנתונים?
  • האם מחיר ועלות מוקפאים על ההזמנה, או מחושבים מחדש מהמחירון הנוכחי?
  • מה המערכת לא עושה? ספק שאין לו תשובה לשאלה הזו לא מכיר את המוצר שלו.
  • איך עוברים אליה: מה מייבאים, וכמה זמן נמשכת תקופת ההרצה?
  • איפה יושבים הנתונים, ואיך מקבלים אותם בחזרה אם עוזבים?

מה תוכנה תפעולית לא מחליפה

חיישני מיכלים אצל הלקוח, חיבור למדי הזרימה של המשאית ואופטימיזציית מסלולים הם מערכות חומרה וניתוב, ותוכנה תפעולית לא מחליפה אותן. אם הצורך המרכזי שלכם הוא אחד מהם, בדקו אותו בנפרד, ובדקו אם התוכנה התפעולית יכולה לעבוד לצדו.

מי צריך להיות בהדגמה

בדרך כלל ההדגמה נעשית מול הבעלים, אבל מי שישתמש במערכת כל יום הוא אחר. הביאו את הסדרנית, שתנסה לשבץ יום עבודה אמיתי, את הפקידה, שתפתח הזמנה ותעודה, ואת מי שמטפל בחשבוניות, שיבדוק מה יוצא ללקוח ומה נשלח לרואה החשבון. מערכת שהעובדים לא מצליחים להפעיל בלי הסבר ארוך תיכשל גם אם היא מכסה את כל הרשימה.

איך משווים בלי להתבלבל

קחו שבוע עבודה אמיתי והעבירו אותו בכל מערכת שאתם שוקלים: כמה הזמנות, כמה תעודות, חשבונית אחת מרוכזת וצ'ק דחוי אחד. מערכת שמסתדרת עם הנתונים שלכם שווה יותר ממערכת שמרשימה בדוגמה. אם יש הדגמה או פיילוט, השתמשו בהם כך ולא רק כדי להסתכל על התפריטים.

איך זה עובד ב-ovalotCRM

המערכת ovalotCRM נבנתה מול חברת הפצת דלק פעילה, ומכסה את רוב הקריטריונים שלמעלה: מלאי בליטרים ברמת התא וסגירת יום, תעודת משלוח דיגיטלית, צוברים ותדלוק שטח, תוכנית העמסה ומייל למסוף, ניהול וחיוב כרטיסי דלק, חשבוניות וקבלות דרך מורנינג (חשבונית ירוקה) עם מספר הקצאה, קופה וצ'קים דחויים, הוראות קבע, אובליגו, אפליקציית נהג ופורטל לקוחות.

בכנות, אין במערכת חיישני מיכלים, אין חיבור למדי זרימה ואין אופטימיזציית מסלולים. אין חיבור API לחברות הדלק, והנתונים נקלטים מקבצים שמורידים מהן, ואין חיבור ישיר למערכת של המסוף: ההזמנה נשלחת במייל.

המנוי נקבע לפי מספר הנהגים הפעילים, ואין תשלום נפרד למשתמשי משרד, לפורטל הלקוחות או לאפליקציית הנהג. הצעת מחיר נמסרת בשיחה. אפשר להשאיר פרטים או לכתוב לנו בוואטסאפ ולעבור על רשימת הבדיקה על הנתונים שלכם. הפירוט המלא נמצא במדריך הבחירה באתר.

לכל השאלות והתשובות

השאירו פרטים ונחזור אליכם

משאירים שם וטלפון, ואנחנו חוזרים אליכם: מבינים איך אתם עובדים היום, ומראים את המסכים שרלוונטיים לכם. בלי התחייבות.

הפרטים משמשים ליצירת קשר בנוגע לפנייה הזו בלבד, ולא נשלחת מהם דיוור שיווקי.

רוצים ליצור קשר ישירות? info@ovalotcrm.com

מי מאחורי המערכת

  • עידן זיצרעידן זיצרבעלים שותף וסמנכ״ל טכנולוגיה
  • שקד אלבזשקד אלבזבעלים שותף ומנכ״ל