הובלה כללית
תוכנה לחברת הובלות
משטחים, טונות או נסיעות — אותה מערכת, ביחידות המידה שאתם באמת עובדים בהן.
בלי כרטיס אשראי, המערכת נפתחת מיד
מה קורה אצלכם היום
אם אפילו שניים מהמשפטים האלה נשמעים מוכרים, זה בדיוק מה שהמערכת נבנתה לפתור.
- ההזמנות מגיעות בטלפון, בוואטסאפ ובמייל, והמשרד מרכז אותן בדף.
- לקוח מתקשר לשאול איפה המשאית, וצריך להתקשר לנהג כדי לענות.
- תעודת משלוח נשארה בתא הנהג שבועיים, ולכן החשבונית יצאה באיחור.
- לא ברור מי מהלקוחות עוד לא שילם, כי הכל יושב בראש של מישהו אחד.
איך זה עובד אצלכם
הכל נכנס למקום אחד: ההזמנה, מי מבצע אותה, מה נמסר בפועל ומתי הכסף נכנס. הלקוחות שלכם מזמינים ורואים תעודות וחשבוניות בפורטל, בלי להרים טלפון.
- 1
הזמנה
מהמשרד, מהפורטל של הלקוח או כהזמנה קבועה שנוצרת לבד
- 2
סידור עבודה
שיבוץ אוטומטי לפי אזור, ושינוי ידני בגרירה כשצריך
- 3
ביצוע
הנהג רואה מסלול בנייד, מנווט, ומחתים את הלקוח על המסך
- 4
כסף
חשבונית עם מע״מ ותזרים שמראה מתי היא באמת תיפרע
מה מקבלים
יחידות מידה שלכם
משטחים, טונות, נסיעות או יחידות — המסכים מדברים בשפה שלכם ולא בליטרים
סידור עבודה אוטומטי
שיבוץ לפי אזור עם אפשרות התערבות ידנית, במקום לבנות מסלול על נייר
פורטל לקוחות
הלקוח מזמין לבד ורואה תעודות וחשבוניות — פחות טלפונים למשרד
הזמנות קבועות
לקוח שמזמין כל שבוע מקבל הזמנה שנוצרת אוטומטית
ייבוא מאקסל
רשימת הלקוחות הקיימת נכנסת בהעלאה אחת ביום הראשון
יומן פעולות והרשאות
חמישה תפקידים, וכל שינוי מתועד עם מי ומתי
ככה זה נראה אצלכם
לא הבטחות — מסכים מהמערכת עצמה, בענף שלכם.
מצהר הנסיעות של היום, במסך אחד
מי יוצא, לאן, עם איזו משאית ובאיזו שעה — כל נסיעה שמשובצת מופיעה כאן מיד, בלי לחפש בין הזמנות בודדות.
לוח בקרה שמראה את כל התמונה
עצירות פתוחות, הזמנות לאישור וחשבוניות שהופקו — הכל במספרים גדולים בכניסה למערכת, בלי לחפש בין מסכים.
להעמיק לפני שמחליטים
מדריכים שכתבנו על העבודה עצמה, לא על התוכנה — עם מקורות.
- שטר מטען לפי תקנה 20מה חייב להופיע בשטר מטען לפי תקנה 20 לתקנות שירותי הובלה, כמה עותקים חובה, מי מקבל כל עותק וכמה זמן שומרים אותו. מדריך מלא עם ציטוט התקנה.
- סידור עבודה יומי לצי משאיותלמה סידור עבודה על לוח מחיק ואקסל קורס בבוקר עמוס, מה החוק דורש בשעות נהיגה ומנוחה, ואיך מחסור בנהגים בישראל הופך תזמון גרוע ליקר במיוחד.
- תוכנה ייעודית מול אקסל ומאנדיהתוכנה לחברת הובלות עולה כסף, ואקסל ולוח מחיק כבר בבית. הסימנים המעשיים לכך שניהול ידני עולה יותר ממה שהוא חוסך, ומה לבדוק לפני שמחליפים מערכת.
ומעבר לזה — כל הליבה
הליבה מגיעה עם כל חשבון, בלי תוספות ובלי מודולים שצריך לקנות בנפרד.
סידור עבודה
שיבוץ אוטומטי לפי אזור, וגרירה ידנית כשצריך
תעודות משלוח
חתימה דיגיטלית של הלקוח על המסך, מספור רציף, בלי כפילויות
חשבוניות
מע״מ, מספר הקצאה ותנאי תשלום שוטף+
תזרים מזומנים
מתי הכסף באמת נכנס, לפי תנאי התשלום של כל לקוח
אפליקציית נהג
מסלול היום בנייד, ניווט, חיוג ודיווח ביצוע
פורטל לקוחות
הלקוח מזמין לבד ורואה תעודות וחשבוניות בלי להתקשר
הרשאות לצוות
מנהל, משרד, סדרן, הנהלת חשבונות וצפייה בלבד
יומן פעולות
מי שינה מה ומתי — על כל רשומה במערכת
ייבוא וייצוא אקסל
מייבאים לקוחות קיימים בהתחלה, ומייצאים כל רשימה בהמשך
רוצים להשוות מול ניהול לקוחות באקסל או ב-Monday.com? תוכנה CRM להובלות — השוואה מלאה.
שאלות נפוצות
אנחנו חברה קטנה עם שתי משאיות. זה לא גדול עלינו?
המערכת נבנתה מסביב לעובד הפשוט — סדרנית, פקידת משרד ונהג. אין מסכים שצריך קורס כדי להפעיל, והתמחור הוא לפי מספר הנהגים הפעילים, כך שחברה קטנה משלמת קטן.
אפשר לייבא את הלקוחות מהאקסל שלנו?
כן, ייבוא לקוחות מאקסל הוא חלק מהמערכת. אפשר גם לייצא כל רשימה חזרה לאקסל בכל רגע.
מה עם חשבוניות לפי החוק בישראל?
מע״מ, מספר הקצאה ותנאי תשלום שוטף+ בנויים פנימה. זו לא מערכת מתורגמת מאנגלית שמנסה להתאים את עצמה בדיעבד.
מעדיפים שנדבר קודם?
משאירים טלפון, ומתקשרים אליכם להסביר בדיוק איך זה נראה אצלכם בעסק — בלי מצגת ובלי התחייבות.